美航宣布停飞部分意大利航线,达美跟进,罗马航点不受影响

1、美国航空和达美航空因新冠病毒疫情影响停飞部分意大利航线，罗马航点未受影响。

2 、美国航空当日发表声明称 ，由于航空燃油价格不断上涨，公司计划削减低利润甚至是无利润航线
，其中包括往返于芝加哥与上海的直飞服务 。这趟航线将于10月正式取消。这是该公司今年第二次取消中美主要航线
。5月，美国航空集团宣布于10月停止芝加哥与北京之间的直航。

3、美国航空中国航线复飞时间推迟至10月24日 ，部分航线调整如下：整体复航时间调整美国航空（American Airlines）宣布
，将往来中国各城市的航线复航时间从原定的4月下旬推迟至10月24日，延期长达半年 。10月24日为全球民航业夏季班表最后一天 ，次日（10月25日）将启用冬季班表
。

4
、与此同时
，美国航空公司也相继暂停了中美之间的直航。比如美联航已经宣布停航至5月1日，美航停航至10月23日 ，达美航空停航至6月1日 。中美之间的直飞航班数量已经大大减少了
。孙耕说
，这就好比把疫情前每周几十个航班运载的旅客，塞进每周四个航班 ，还要受每次航班满座率不得超过75%的限制。

被疫情影响的航空公司

被疫情影响的航空公司中
，华夏航空因独特的支线航空模式受冲击相对较小，其通过政府补贴、独飞航线垄断 、新飞机低维护成本及政策支持等优势维持营收增长 ，但也面临安全风险和市场竞争等挑战 。

航空公司经营困境与破产案例维珍航空破产：维珍集团旗下的澳大利亚第二大航空——维珍航空（Virgin Australia）正式宣布破产
。受到全球疫情的影响，维珍航空曾在3月时宣布削减9成国内航班
，收入锐减再加上连年亏损，最终没能熬下去。

破产案例集中涌现：英国Flybe航空于3月5日成为疫情下首家倒闭航司 ，其长期财务危机因疫情彻底爆发；挪威航空称距破产仅剩数周；大韩航空警告若疫情持续
，砍掉80%国际运力后将面临破产风险 。经营数据恶化：2020年1-2月，我国民航全行业亏损超420亿元 ，其中航空公司亏损206亿元（单月最高记录）
。

疫情下的运营困境 国际航班受限：我国针对国际航班实施了“五个一政策 ”
，即一家航空公司一个国家一条航线一周一班。这一政策导致东方航空的国际航班量大幅减少，降幅达到83% ，仅相当于疫情爆发前的2% 。

阿塞拜疆丝绸之路西部航空公司:不会在疫情困难时期停飞中国航线

1
、郑州机场在国际货运方面确保了航线不停航、无间断
，疫情期间国际货运业务稳定运行，多家航空公司正常执飞且业务量显著 ，展现出强劲的国际区域航空枢纽优势。阿塞拜疆丝绸之路西部航空公司的稳定运营 疫情期间
，阿塞拜疆丝绸之路西部航空公司每周执飞3班郑州航线，未中断飞行
。

2 、订单背景与意义丝绸之路西部航空总部位于阿塞拜疆巴库 ，此次与空中客车签署协议订购两架A350F货机，标志着里海地区首次引入该机型。此次合作被视为公司发展的里程碑
，总裁Wolfgang Meier表示，订单将巩固其在未来15-20年全球航空货运市场的领先地位 ，并助力机队现代化升级 。

3
、抗疫贡献：2020年疫情以来
，海航集团组织旗下单位配合抗疫，西部航空执行10批次、16个航班 ，运送2000余人 、逾223吨抗疫物资
，为疫情防控和复工复产贡献力量
。未来规划：以现代经营管理理念为主导，以打造中国特色的低成本航空品牌为目标。